SEOUL – Penjualan mobil listrik di dalam seluruh dunia alami penurunan yang dimaksud terjadi pada seluruh brand. Menanggapi hal tersebut, Hyundai berencana memperbanyak model mobil hybrid, oleh sebab itu kendaraan jenis ini sedang alami kenaikan permintaan ketika ini.
Sebagai informasi, Hyundai memasang target transaksi jual beli 5,55 jt kendaraan pada 2030. Target yang disebutkan meningkat 30 persen dibandingkan 2023. Hampir setengah di tempat antaranya atau 2 jt unit diharapkan disumbang oleh mobil listrik.
Menariknya di target tersebut, Hyundai juga memiliki target adanya peningkatan pelanggan mobil hybrid hingga 40 persen menjadi 1,33 jt unit pada 2028. Langkah ini diambil seiring melambatnya permintaan mobil listrik di tempat seluruh dunia.
Melansir Carscoops, produsen dengan syarat Korea Selatan itu berencana untuk memperbanyak lini model mobil hybrid. Kini, merekan miliki tujuh model yang dimaksud akan ditingkatkan menjadi 14 model kendaraan yang digunakan memadukan mesin pembakaran serta motor penggerak listrik lengkap dengan baterai.
“Belakangan ini, konversi ke kendaraan listrik sedang melambat sementara itu, permintaan akan mobil hybrid meningkat. Mobil hybrid menjadi opsi alternatif ketimbang mesin pembakaran internal,” kata Presiden lalu ketua eksekutif Hyundai Motor Jaehoo Chang pada Penanam Modal Day disitir dari Motor1.
Penambahan model mobil hybrid dijalankan untuk mengantisipasi lonjakan permintaan, khususnya pada Amerika Utara. Tetapi, Hyundai belum membocorkan waktu peluncuran seluruh model mobil hybrid terbarunya itu.
Diyakini, langkah yang disebutkan akan menyebabkan Hyundai sejalan dengan para rivalnya, seperti Toyota kemudian Ford. Namun, Hyundai akan mengambil cara yang berbeda dibandingkan para pesaingnya di dalam bursa global.
Kabarnya Hyundai akan berekspansi ke segmen hybrid yang digunakan relatif baru. Segmen yang dimaksud disebut dengan extended-range electric vehicle (EREV). Segmen hybrid ini sedang digandrungi di area China namun belum populer secara global.
EREV menggunakan akumulator besar daripada model plug-in hybrid lalu belaka bisa saja berjalan pada mode electric. Sementara itu mesin bensin berperan sebagai powerbank untuk mengecas ketika akumulator lemah.
Hyundai menyatakan bahwa EREV dapat menawarkan daya jelajah lebih besar dari 900 kilometer. Selain itu, mobil jenis ini juga miliki nilai tukar yang mana terpencil lebih tinggi diskon ketimbang mobil listrik lantaran sel yang mana digunakan tambahan kecil.
Rencananya, Hyundai ingin memasarkan 30.000 unit EREV dalam China lewat mobil kompak. Sementara di dalam AS, Hyundai memiliki target bisa jadi mengedarkan 80.000 unit dimulai dari model SUV bongsor kemudian merek Genesis.
