CHINA – Robotaxi juga memicu kegelisahan tentang keselamatan di dalam China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” dikarenakan pihak berwenang menyetujui pengujian demi membantu tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang tersebut memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian di tempat area terbatas pada Juni 2024 kemudian Guangzhou mengungkapkan bulan ini akan membuka jalan di tempat seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China telah dilakukan berupaya untuk menguji mobil otonom di dalam AS. Tetapi Gedung Putih akan datang melarang kendaraan dengan sistem yang dimaksud dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu merekan (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China miliki 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang tersebut berbagai dipilih selama kegiatan ekonomi melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu kemudian pengemudi taksi online lainnya mengatakan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek pada dialek lokal – mengungkapkan bahwa merekan menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, mengamati ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir di tempat depan taksinya. “Jika Anda membunuh sektor ini, apa yang tersisa untuk merek lakukan?”
Baidu menolak mengomentari kegelisahan para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Sumber Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
